大家好。

这期我就跟大家聊点新东西，说说我们经常用却不被人注意的——转向灯。后来帮助大家解决一些买车上的疑虑。

转向灯是咋来的？

我在之前的文章《老百姓买车，整个城市就那几辆车，还都是在城堡里待着，只起到简单的照明作用。

王公贵族们虽然都在城堡里待着，随着汽车逐渐的多了起来，这帮人也隔三岔五的发生了点小剐蹭，这样下去可不太行，要是把国王撞到了，下半辈子都得在监狱里隔离。

为了安全起见，大概就是下图这个模样。

还没等到看到这幅图呢，就想起来一个人。本山大叔的小品《卖拐》里的台词就是“拐了啊，早在20年前的春晚就有关于人工转向示意的介绍。

当然，如果你足够细心的话，就是很多骑自行车的人。

他发明了一个可以在车内通过机械装置控制的手形标识牌，一位名叫汉密尔顿的老外。

不过这造型可真的是有点怪哈，总让我觉得这是用来扇耳儿刮子的工具~。

在1914年，以用来告知后方车辆自己要转向。

​你看这个小牌子，怕是撞上了才能知道这车是要转弯吧。

随着汽车工业的不断发展，汽车转向灯演变出了多种多样的形态。

例如这样。

但是这个转向灯只在转弯的时候会弹出来，从简单的指示牌已经变成了可以发光的指示牌。

直到1938年前后，这么一个小小的设计，居然走了足足三十年时间。

也就是现在的转向灯。不得不说。

转向有别。

我们再说说关于转向灯有趣的事儿。

我们国家是实行右侧通行的交通法规，减小视野盲区。转向灯也是设计在了方向盘的左侧。所以我们的方向盘在车身的左侧，同样。

它们的道路法规要求是左侧通行，是右舵车。

转向灯的位置之所以这么设计，我认为跟打转向灯的便利性和换挡杆的设计位置有直接关系。

而为了防止发动机不熄火和变速箱不拖档，大概率都要做一个动作就是降低档位，这个时候我们的右手是在换挡杆上的。也就是说我们转向灯打晚了。

而转向灯开关要是设计在左侧的话，也不耽误打转向。那么同理，右舵车的转向灯开关设计在右侧也是为了方便快捷的开启转向灯。

现在的车大多数都是自动挡，其实自动挡汽车大规模普及也就是近几年的时间，汽车已经存在一百多年了，还都是手动档为主，现在手动档车型依然是绝对的主流。况且很多欧洲国家，驾驶员又极其的不适应。

你学会了也能自己排除故障了。

在打转向灯的时候，就是仪表上的这个转向灯标志的闪烁频率不一样。好比往左边打频率很快。

其实造成情况的原因是因为在汽车的灯光系统里有其他灯泡可能损坏了。

现在的汽车灯光系统，有一个坏了都会导致转向灯的闪光继电器电流失准，电流就会升高，最后反映到车上就是转向灯闪烁的频率变快。会加速闪光继电器的接触频率。

慎用双闪警告灯。

学会了修车的技能。

其实这是一件非常危险的事儿。

如果在能见度很低的路况下，你开启了双闪警告灯。

现在的汽车转向灯和双闪警告灯是集成到一起的，转向灯基本都失灵了，也就是说开启双闪警告灯的时候，要么就是下雪，路面极其湿滑，等后方车辆知道你要转弯的时候。

正确的做法是首先开启雾灯，警示效果最好。雾灯是汽车灯光系统里穿透性最强的，平时最好不要开启。

你不知道的冷知识。

转向灯有着异常严格的法规要求，只要上路行驶的汽车，不单单要求车身前后都要有转向灯，灯组太少又会造成频率过高。并且转向灯的闪烁频率也有异常严苛的要求。

难不成世界警察的权力这么大？连转向灯的颜色都可以独家定制么？除此之外。

我以前也修了几年车，所以对各种车型的故障率还算是有一些了解。在灯光系统里，可非常奇怪的是，只维修过一次。

下期见~。