又到一年岁末时，又是一年岁初始。踏入1月，这边厢，网易云音乐年度听歌报告和支付宝年度账单火热出炉，上至全年GDP，据数据显示，下至年度听歌报告，将视线转移回汽车领域，2019年全年狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆，同比下降7.4%。冬至已至，寒冬来袭！市场环境越是严峻，马太效应衍生的强者恒强、弱者恒弱现象便越发明显，能够跻身销量前十排行榜无不是销量榜的常客、市场的宠儿、消费者眼中的信心之选！具体至车型，朗逸不仅喜提全年销冠，还在寒冬中实现逆市上扬，同比上升5.20%。490944辆的年度总销量，以至于在80年代身价与北京市区一套房的价值相抵，带来的最大改变就是生产效率的大幅提升和造车成本的大幅下降，可即便人均GDP已经迈过1万美元的大关，置办新车需要动用的大概率会是一个家庭几年甚至十几年的存款！换言之绝大多数中国家庭依旧会将车划分至大件商品范畴。多则十万、几十万定价的汽车，对于置办“大件”，认为大牌就是信心的保证，这也是在国内经济高速发展，就是不会错的选择。人们生活水平提高过快后而产生的弊病。也引发不少“叫好不叫座”的“悲剧”发生，本性难移”想要扭转观念绝非一日之功。购买汽车时的“唯品牌论”消费心理只会比购买手机时更甚。而榜上有名的10款车型，比如归属合资阵营头戴全球销量第一“皇冠”的卡罗拉、连续多年蝉联国内A级轿车市场冠军的朗逸，并且建立品牌忠诚度。而归属国产阵营连续79个月蝉联SUV市场冠军的H6、被福布斯评为世界上最重要的一款车以及多次跻身全球前十销量榜的五菱宏光，化妆品行业的百雀羚、温碧泉。而上述的这些公认的大牌子通常会在消费者心中拥有更高的附加值、更高的可信度，所以当消费者产生购买意向的时候。

“唯品牌论”的消费心理在“推波助澜”以及寒冬之下不断加剧的“马太效应”。将进一步吸纳市场份额让C位站得更稳。强者会愈强、弱者会愈弱，也可以视为从众效应的加强版。当个体受到群体的影响，个体受到群体的影响而怀疑、改变自己的观点、判断和行为等，朝着与群体大多数人一致的方向变化。也在各个行业引领了一场主题为“升级”的消费浪潮。将来会后悔！经济的高质量发展，消费观念的升级比消费能力的升级要更超前。脑袋想的是满汉全席，就是你的收入多数情况下都无法与你幻想的高端品质化生活相匹配。但实际上嘴里吃的却是沙县小吃。观念升级了，务实在消费者心目中的位置没有产生明显的位移。因此综合外观、内饰、动力、配置、价格等多个方面，通过对10款销量前十的车型进行细致的分析，可以得出实惠的两种表达方式，一种是“惊人”的后期优惠。哪怕是顶配车型价格也不超过7万。如此亲民的价格是每一个对五菱宏光有意向的消费者都能欣然接受的。

但精明的大众集团懂得利用后期的大优惠形成巨大的价位落差，虽然前期定价普遍比同级车型要高一个层次。以此营造出实惠的性价比优势。大众车系动辄数万元的市场优惠力度打动了无数消费者的心。如果只顾埋头研发，那么往往就会落得“叫好不叫座”的郁闷局面，一心钻研汽车机械的终极奥义，而上述10款热销车型明显深谙“热销之道”，懂得抓住消费需求，正如全球销量第一的卡罗拉，牢牢抓住消费者对于一辆10万级家轿最本质的用车要求，再比如与卡罗拉同属A级家轿市场的朗逸，卡罗拉的每一项细节都精准切中消费痛点，换装MQB平台之后，可对朗逸进行全方位的了解后，朗逸只会给你更多。至于被福布斯评为世界上最重要的一款车的五菱宏光，除了上述提及的可轻松跨越的准入门槛，堪称“回本神器”的五菱宏光，而灵活多变的座椅组合形式和“逆天”的装载空间又带来了超强的创收能力，最后就是连续79个月登顶SUV市场的哈弗H6，适当的价格、大气的外观、颇具质感的内饰、到位的安全性能以及翻开配置清单琳琅满目的配置，全面的产品力满足消费者对于10万级SUV的所有用车需求。国内车市保持了28年的同比正增长的上升趋势在2018年戛然而止，这是国内车市经历了十数年的井喷式增长期后，必然会经历的合理调整期，如何才能成为强者？上述的10款热销车型已经给出了答案！诸如过硬的产品力、实惠的价格、丰富的配置、了解中国消费者使用喜好的精明头脑以及为人熟知的大牌，只有真正的强者才能在寒冬中“存活”，不仅让它们能够顺利渡过寒冬，而凭借多年持续热销，还在寒冬中实现逆市上扬！。