但在童年中或多或少也占有一席之地，许多经典车型车型脱口而出普桑、迈腾B6、六代高尔夫，除了刚进入国内市场的优秀作品，细数一下多年位居销量排行榜榜首的朗逸、大众品牌第一款SUV途观，优秀与否市场已经给到我们了想要的答案。

大众途昂除了空间大，作为大众品牌第一款中大型SUV。

日产研究真皮座椅，本田研究发动机，一点没错。当国内市场对七座SUV的需求越来越大的时候，2017年途昂车型的首次出现不光是弥补大众品牌中大型SUV的产品空缺。

Part1。

上汽大众途昂。

29.99万-45.99万。

看到途昂霸气的车身就全明白了，暂不提机舱内的那颗2.0T三代EA888的小心脏，这憨厚老实的外表被傲人的中网修饰的更加立体，搭配一排整齐的日间行车灯如壮汉画了睫毛般迷人。前脸大灯的设计绝对是一大亮点，多了几分硬汉风，值得一提的是途昂并没有取消日间行车灯，前杠银色拉丝的装饰板依旧大气。

不光是车头大，在大众车型上很少见过复杂的线条，之所以这么说，更是采用双层腰线设计，在每一个车轮轮眉的上方都出现了美丽的弧度，让其统一度更高，除了门槛的镀铬饰条外，整个车窗全部由镀铬装饰包裹。

贯穿的镀铬饰条将车灯连接视觉效果更宽，样子挺潮为什么不做成实实在在的排气口呢？排气也是整车的灵魂。同样尾部银色拉丝材质的装饰，但是这个假排气口在冬天真的很尴尬，尾部的鸭尾搭配起来更加动感。

内饰依旧采用大众经典的T字形设计，能给你一种君临天下的感觉，途昂的乘坐空间、储物空间从不用担心，马路上的一些都在你的肩下，手机无线充电、多色氛围灯一应俱全。

途昂一共推出了八款车型，搭载三款动力总成三代EA8882.0T高低功率起步，还有2.5TV6发动机可选择，比起混动6缸发动机更香，但2.0T发动机被吐槽的并不是动力肉。

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从图中可以看出虽然发动机个头不大，再坐上七个人可以不在乎动力但是油耗也不友好，至于排量来说2.0T低功率330TSI相对于有些肉，2.0T高功率380Tsi不论是动力还是油耗都更均衡，不论是高速与市区只要体验过它就知道完全够用，性价比显得就不那么合适。

自身性价比与产品实力更加硬气。5039*1989*1773的车身尺寸在市区驾驶略显笨拙。

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