模块化，拓展车型，但是这样的方法有利有弊，但是缺点也是很明显的，实现更大规模的生产。

最典型的例子就是大众采用了MQB平台之后，有大量的车型，所以各个车型很难在定位上展开区分，相同的动力总成。

各个车型之间的差别也是越来越小，再加上一汽丰田。

所以丰田最近或许会重启皇冠这个品牌。然后把这个品牌打造成一个高端系列。丰田会将威尔法，目前根据已经掌握的消息，以此来提升这两款车的高端形象。

其余造型设计也略微进行了调整，在即将举行的上海车展上。

而随着此次威尔法的更名，或将能看出丰田有意让“皇冠”重生，并成为旗下高端子品牌。那么如此一来，皇冠品牌今后的定位是高于丰田。

因为最近一段时间丰田也发现了。

一汽丰田生产的亚洲龙，由于亚洲龙的尺寸比凯美瑞更大一些，因此亚洲龙的定位也比凯美瑞大了半级。

在中国有很大的影响力，但是一汽丰田卡罗拉和广汽丰田的雷凌这两款车型之间的区别就小多了。

与广汽丰田威兰达。相同的发动机和变速箱。但是荣放的销量就比威兰达要好很多。

所以他们的入门级别价格也比卡罗拉和荣放要便宜，虽然丰田汽车刻意的将雷凌和威兰达这两款车在入门级别的车型配置上进行了一些削减。

但是丰田汽车想要人为的打破这种局面，否则的话永远是之前上市的车型销量好。

以体现高端。同时在皇冠品牌旗下的车型，在入门级车型上也会拥有很高的配置。用这样的方法来与其他车型进行区分，从而形成高低定位的策略。

因为日本人还是相当执着，曾经一直有传闻要国产，所以丰田的做法非常聪明。

定位上高于丰田，也不会像雷克萨斯那么高端。